1964年1月27日，中法正式建交，这一重要历史事件被外国媒体称“外交核爆炸”，标志着中国撬开了欧洲大陆的铁门。美国为抑制社会主义和民族主义国家发展，成立了由17个西方发达国家组成的“巴黎统筹委员会”，简称“巴统”，具体职责是限制向苏、中、东欧诸国等30个国家出口战略物资、高技术装备和稀有物资等。法国不仅是属于西方阵营，也是“巴统”成员国。
国内和贝利埃公司在五十年代就有过合作，上世纪50年代末中苏关系紧张后，国卡内车来源受到影响，只得拓展新的渠道。
国内代表团访问摩洛哥，参观了贝利埃公司在当地的汽车制造厂，当时该厂主要产品是中型、重型卡车及大客车，都是国内急需的车型。此后，贝利埃公司通过摩洛哥将卡车出口到中国。从1958年到1963年，贝利埃公司北非摩洛哥工厂就向中国出口了350辆GLC6型卡车。
当时中国之所以能够采购摩洛哥工厂的卡车，也是由当时的国际环境决定的。当时摩洛哥、阿尔及利亚等国家坚持对华友好政策，能够有效突破巴统的禁运限制。
中法建交也为国内加强和贝利埃公司的合作创造了有利条件。
1965年，法国要在中国举行法国工业展览会。贝利埃公司当然要参加这次展览会了，不仅要展览自己公司的工业产品，贝利埃和德拉特合作生产的混凝土搅拌车、泵车和散装水泥运输车也要参加展览。
何雨柱和德拉特把挖掘机、装载机、起重机和煤矿机械也拿出来出来参加这次展览。展览品的准备何雨柱亲自把关，不仅是设备和操作手册，何雨柱连加工生产技术资料也准备了。完成准备后设备由海运运往国内，代表团并不一起出发。
国内的展览，何雨柱当然也是要回国参加的了，于是何雨柱做为贝利埃分公司的一员，随法方代表团回国了。
回到首都的何雨柱和代表团一起住进了首都饭店，变成外国人的何雨柱除了给何全无打了一个电话以外，只能随代表团一起在首都参观。既参观了首都的风景名胜古迹，也参观了一些工业企业和大学。
何雨柱看到了“工业学大庆，农业学大寨，全国学人民解放军”的宣传标语，这次回来看到的解放军战士已经是头戴五角星，领章两片红了。第一次授衔后的军装何雨柱基本上没有见过几次。
想到大寨，何雨柱知道当初关于农业方面的文章肯定是没有引起重视。大寨的关键不是修梯田，而是它不借国家的钱，也不向国家要东西，“大寨精神”是:自力更生、艰苦奋斗。可惜后来的学习中很多地方变成了学习修梯田，而忽略了自力更生、艰苦奋斗。
故事里没有假设，历史上也没有假设。
历史事件的发生一定有特定的历史条件。我们无法深刻体会70年前人们的想法，就像20年前，我们即使钱可能也不会大量买房。所以评判过去没有太多意义，站在当下，做好今天才是最重要的。
首都在出国多年的何雨柱眼里已经变得陌生了，宽阔的马路，崭新的建筑，特别是广场周边的建筑，这些都是何雨柱离开以后才建成的。首都的城墙已经拆除完了，以前的城楼就是何雨柱眼中的地标。街头人们的衣着也发生了变化，颜色款式变得单调了。炎热的夏天女同志穿裙子的少了，多数人变成了白半袖衬衫配蓝裤子。
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